ARM می گوید سکوی جدید Zena می تواند زمان توسعه خودرو را ۵۰ ٪ کاهش دهد

تصویر بزرگ: در حالی که مردم برای مدتی در حال بحث و گفتگو در مورد بازار خودرو به عنوان فرصت بعدی دستگاه بزرگ فناوری هستند ، در واقعیت ، اتومبیل های امروز به اندازه بسیاری که امیدوار بودند پیشرفت نکرده اند. مطمئناً ، ما صفحه نمایش های بزرگتر ، پیشرفته تر و برخی از ویژگی های رانندگی با کمک داریم ، اما هنوز در بیشتر وسایل نقلیه ای که امروزه خریداری می کنیم یا رانندگی می کنیم ، به نوع تأثیر تحول آمیز و سطح تلفن های هوشمند نرسیده ایم.

بخش مهمی از این موضوع در فرآیند توسعه طولانی و خسته کننده خودرو ، به ویژه در نحوه اتخاذ فناوری در سیستم عامل های مدرن وسایل نقلیه نهفته است. به طور سنتی ، خودروسازان منتظر تکمیل طرح های تراشه هستند ، سپس عناصر فردی را در سیستم عامل های اتومبیل وسیع تر ادغام می کنند. فقط پس از آن می توانند نوشتن نرم افزارهای متناسب با آن طرح های سخت افزاری نهایی را شروع کنند.

سال گذشته ، ARM با معرفی دو نوآوری کلیدی ، یک قدم اصلی در جهت کوتاه کردن چرخه های توسعه ۳ تا ۴ ساله معمولی برداشت. ابتدا از مجموعه کاملی از پردازنده های درجه یک اتومبیل و سایر IP تراشه (مالکیت معنوی) برای استفاده در سیستم عامل های وسیله نقلیه رونمایی کرد.

دوم ، این سیستم عامل های جدید شبیه سازی و مجازی سازی مبتنی بر ابر را با همکاری ارائه دهندگان عمده اتوماسیون طراحی الکترونیکی (EDA)-Cadence ، Synopsys و زیمنس-و همچنین AWS آمازون راه اندازی کرد. این ابزارها به خودروسازان و شرکای خود اجازه می دهد تا حتی قبل از نهایی شدن تراشه های مبتنی بر بازو ، توسعه نرم افزار را شروع کنند. نتیجه: حداکثر دو سال در فرآیند توسعه نرم افزار ، به طور قابل توجهی تسریع در تحویل قابلیت های پیشرفته وسایل نقلیه را تسریع می کند. (جالب است بدانید که چگونه محدودیت های صادراتی اخیر در نرم افزار EDA به چین ممکن است بر این تحولات برای خودروسازان چینی تأثیر بگذارد.)

https://www.youtube.com/watch؟v=8pebgpvq3lg

امسال ، ARM با ادغام هسته های اتومبیل خود در طرح های جامع تر سیستم که هم سخت افزار و هم توسعه نرم افزار را ساده تر می کند ، مرحله بعدی را به پایان رساند. در حقیقت ، پیشنهادات جدید باعث می شود که این مراحل به طور همزمان اتفاق بیفتد ، به طور بالقوه ۱۲ ماه دیگر از جدول زمانی توسعه معمولی قطع می شود.

این شرکت با توجه به برند جدید Zena-با تمرکز بر روی طراحی های سیلیکون خودرو با بازو-این شرکت اجرای وسایل نقلیه استراتژی زیر سیستم محاسباتی (CSS) خود را معرفی کرد. همانطور که در بازارهای قبلی که ARM CSS را از جمله دیتاسنرها ، رایانه های شخصی و تلفن های هوشمند به دست می آورد ، هدف این است که چندین مؤلفه را در اطراف آخرین CPU ، GPU و سایر هسته های ARM ادغام کنید تا پیچیدگی ، هزینه و زمان درگیر در طراحی سیستم های کامل را کاهش دهد.

با استفاده از Zena ، CSS از انواع تنظیمات SOC یا “تراشه” پشتیبانی می کند ، ترکیب CPU ها ، GPU ها ، پردازنده های سیگنال تصویر (ISP) ، هسته های امنیتی ، اجزای I/O ، اتصال بین تراشه و موارد دیگر. به طور خاص ، طراحی جدید Zena شامل پشتیبانی از CPU 16 هسته ای V9 Cortex-A720AE ، انسجام تراشه به تراشه از طریق CMN S3AE ، یک جزیره ایمنی در زمان واقعی با استفاده از Cortex-R82AE و امکان پیوند چندین طرح Zena از طریق UCIE ، از جمله سایر ویژگی ها است.

نتیجه طیف وسیعی از نقاط شروع کامل برای توسعه سخت افزار و نرم افزارهای مربوطه است. این سیستم ها گزینه های سفارشی سازی گسترده ای را برای تولید کنندگان نیمه هادی و خودرو ارائه می دهند ، با رابط های باز برای اتصال انواع شتاب دهنده های هوش مصنوعی ، پردازنده های تصویر ، اجزای گرافیکی و موارد دیگر. پیکربندی های مختلف می تواند همه چیز را از سیستم های تقویت شده کاربر و سیستم های سرگرمی در وسایل نقلیه (IVI) گرفته تا ویژگی های رانندگی کمک شده و خودمختار پشتیبانی کند.

بازو معتقد است که می تواند ایجاد آنچه را که آنها “ماشین تعریف شده با هوش مصنوعی” می نامند ، ایجاد کند ، که بر اساس مفهوم فعلی وسایل نقلیه تعریف شده نرم افزار (SDV) بنا شده و پردازش پیشرفته تر هوش مصنوعی را در این تجربه به ارمغان می آورد

در حقیقت ، ARM معتقد است که می تواند ایجاد آنچه را که آنها “ماشین تعریف شده توسط هوش مصنوعی” می نامند ، ایجاد کند ، که بر اساس مفهوم فعلی وسایل نقلیه تعریف شده نرم افزار (SDV) بنا شده و پردازش پیشرفته تر AI را به تجربه می رساند. با توجه به اینکه چگونه AI به سرعت در سایر سیستم عامل های محاسباتی ادغام شده است ، این یک حرکت منطقی به نظر می رسد-و بازوی قابلیت های متمرکز بر ایمنی در سیستم اصلی Zena یکپارچه شده است ، احتمالاً در اینجا مهمتر خواهد بود.

در یک سطح عملی ، Zena همچنین افزایش کارآیی طراحی را برای خودروسازان به ارمغان می آورد. این صرفه جویی در نه تنها در زمان بلکه در منابع مورد نیاز برای توسعه سیستم عامل های جدید وسیله نقلیه را نیز ارائه می دهد. این کارآیی خودروسازان و تأمین کنندگان ردیف ۱ را قادر می سازد تا سیستم عامل های بیشتر وسیله نقلیه را با افراد کمتری و در زمان کمتری تولید کنند. در حقیقت ، ARM تخمین می زند که سیستم عامل های Zena CSS می توانند هزینه های توسعه و نیاز منابع را تا ۲۰ ٪ کاهش دهند.

برای خریداران اتومبیل مانند ما ، این امر به جای خرید اتومبیل هایی که به طور معمول قابلیت های نیمه هادی داشتند که معمولاً ۲-۳ سال از پشت تلفن های هوشمند و سایر دستگاه های دیجیتال برخوردار بودند ، مستقیماً به تبدیل نسل های بعدی فناوری به طراحی خودروهای جدید تبدیل می شوند.

برای خودروسازان ، این زمان به بازار عرضه می شود و به شرکت ها اجازه می دهد تا از تلاشهای سخت افزاری و نرم افزاری خاصی در چندین خط تولید استفاده کنند – به جای اینکه برای ایجاد طرح ها و نرم افزارهای جدید سیستم تراشه جدید برای هر طیف وسیعی از مدل ها ایجاد شود. با توجه به اینکه قابلیت های دیجیتالی خودروها چقدر مهم و و تعریف برند هستند ، این پیشرفت این پیشرفت ها بسیار مهم است.

از نظر استراتژیک ، این اعلامیه برای ARM قابل توجه است زیرا حرکت شرکت را از تأمین IP تراشه فردی به ارائه طرح های جامع تر سیستم می کند. این گسترش عمودی نه تنها به ARM اجازه می دهد تا هزینه های بیشتری را برای پیشنهادات خود شارژ کند بلکه نقش سیستم عامل های خود را در تمام بازارهایی که در آن ارائه می شود – از جمله خودرو – تقویت می کند.

با افزایش حمل و نقل به بخش خودرو بیش از ۳۰۰ ٪ در طی پنج سال گذشته و پشتیبانی از ۹۴ ٪ از خودروسازان جهانی ، جهت ARM به وضوح با تقاضای بازار هماهنگ است و این یک گزاره برنده را رقم می زند.

همانطور که ثابت شده است که سیستم عامل های CSS در بازارهای دیگر که ARM این مفهوم را معرفی کرده است ، مهم است ، صنعت خودرو ممکن است بیشترین سود را داشته باشد. زمان توسعه بسیار آهسته برای فناوری خودرو برای بسیاری از خودروسازان و تأمین کنندگان اصلی آنها و سرعت بالقوه چشمگیر که بازو با Zena به آنها وارد می کند ، باید یک سازنده تفاوت واقعی باشد.

باب اودونل بنیانگذار و تحلیلگر ارشد تحقیقات تکنسین ، LLC یک شرکت مشاوره فناوری است که مشاوره استراتژیک و خدمات تحقیقاتی بازار را به صنعت فناوری و جامعه مالی حرفه ای ارائه می دهد. می توانید او را در x دنبال کنید bobodtech